從老舊建築來看投資的趨勢｜崇友 4506

台灣不只是人口老化有滅國的危機，如果我們跳脫出人的範圍，把老化這個概念套用到建築上，建築老化該怎麼辦？我們能否找到投資的機會？

都更、危老重建等這些屬於蓋房子銷售的領域。但是說我居住的社區討論電梯更換的議題已經很久了，一部電梯廠商報價約190萬，住戶該如何分擔已成為一大問題，但因為電梯因為涉及安全，所以許多住戶均積極地希望更換。所以來看看台灣電梯的產業吧！

電梯產業像是崇友電梯（4506），市場占有率20%，主要業務如下：

新梯銷售：一般房地產、前瞻基礎建設（軌道建設）及社會住宅。

舊梯更新：1985年開啟營建黃金期，自2005年電梯即已年滿20年，迄今已經超過35年，更換需求增加。

維修保養服務：

依據110年年報資料，電梯、電扶梯佔55.03%，勞務42.83%。

2022年因為房地產較為冷卻，可能量能會下滑，依據前開年報所述「全國商總預估2022年推案量將減 20%的價穩量縮格局」，不過前瞻基礎建設（軌道建設）、社會住宅的需求，2022年仍持樂觀態度。

不過就這一點來看，個人認為若要看長期趨勢，少子化因素將在10年後開始影響房地產，所以新屋大概只有市區都更有助於量能增加，其餘鄉下地區的房地產需求將會降低。

老舊電梯更換

老舊電梯更換是一個值得關注的項目，依據該公司年報所述「全台老舊電梯數量超過5萬台」，以市佔率20%來看，可以吃下1萬台。

不過這樣子計算，看不出來依據何在！那我們依據內政部不動產資訊平台的資料，房屋稅籍住宅類數量900萬戶，20年以上的佔76%，也就是684萬戶；另外參考2015年的住宅狀況抽樣調查，住宅大樓與華廈大約佔30%，也就是總共205萬戶；最後參考我個人所住社區約25~35戶一部電梯，算出來大約是6萬台，以市佔率20%來看，大約1.2萬台，該公司年報所載數據確實差不多。

如果以10年陸續替換這些老舊電梯，一年大約1,200台，每台以190萬元計算，大約是23億元。

此外，依據該公司年報所述「保養基礎台數已逾4萬台」，從2021年營收46.05億元，如果未來能得知最新保養基礎台數，則可以算出更精細的未來維修保養的營收；更換電梯之後，再取得保養的合約機率頗大，所以一年大約可以增加1,200台，此一合約數會逐步擴大。

結論

民國91年以前蓋的房子，高達684萬戶，距離現在已經有20年以上，如果有電梯的話，大多已經面臨要換電梯的時候，所以未來的市場會有成長的空間。